泰國房市利多資訊

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泰國內閣17日批准了泰中（準）高鐵開發項目的合作框架草案。

政府發言人訕森表示，框架草案包含了兩條1.435米標準軌寬的線路建設內容，分別是廊開府-呵叻府-景溪線和曼谷-景溪-瑪塔普線。兩條高鐵線共計867公里，將耗資約4000億銖。

據悉，項目開發將分成四個階段，分別為曼谷-景溪線，景溪-瑪塔普線，景溪-呵叻府線，以及呵叻府-廊開府線。

訕森說，“泰國和中國將成立專門公司負責列車系統運營、列車操作和維護修理服務。該項目將根據工程、採購和建設的方式進行開發，所有權歸泰國，但中國負責設計、採購和建設軌道系統和相應設備。”

中國將負責隧道、橋樑和軌道操作系統等需要高科技運作的建設。泰國則主要負責環境影響測評、土建工程、土地徵用、電力供應和建設設備支持等工作。

項目資金來自多個渠道，包括財政預算、國內金融機構貸款，以及國際貸款（主要是中國進出口銀行提供的貸款支持，但貸款利率不超過國內利率水平）。

軌道的運作和維護被分成3個階段，即中方全權負責項目完工後的頭3年運作與維護；第4-7年由泰國和中國平攤責任；7年之後由泰國單獨負責，中方僅作為項目顧問參與運作與維護工作。

根據現有合作框架，中國將向泰國官員提供相應的培訓。此外，框架的期限為5年，若兩國政府一致認為有必要延長，可以延長期限。

交通部長阿孔向內閣報告稱，合作框架是項目開發的另一個重要步驟。項目的奠基儀式將於12月19日在巴吞他尼府善考縣清拉內存的指揮中心進行。他說，“在向內閣提請項目批准前，兩個稍後將用6個月時間分析、評估項目細節和投資價值。若項目獲批將於明年5月動工建設。